ALCANCE
Este manual de uso y mantenimiento aplica a los manómetros
tipo "Bourdon".
REFERENCIAS
Cuando mediante la aplicación del presente manual surjan
dudas sobre como proceder durante el empleo, mantenimiento,
etc, de los equipos señalados en el alcance, podrá
complementarse este documento con las recomendaciones indicadas
en los catálogos de los fabricantes.
PRINCIPIO
Los manómetros son instrumentos destinados a medir
presión.
Los manómetros más comunes son los llamados
de "tubo de Bourdon", que consiste básicamente
en un tubo de sección elíptica, curvado en forma
de arco, y tapado por un extremo; el otro extremo es fijo
y por él se aplica la presión. Al aplicársele
la presión el tubo de Bourdon tiende a enderezarse
ligeramente, tal como sucede con una manguera doblada cuando
se le introduce agua a presión. El movimiento resultante
del extremo cerrado del tubo, es transmitido a una aguja indicadora
mediante el sector dentado y el piñón. La aguja
indicadora se mueve sobre una escala graduada, y su giro es,
generalmente, de izquierda a derecha.
Estos manómetros incorporan un resorte en espiral que
actúa aportando la fuerza necesaria para vencer las
resistencias por rozamiento que impedirán la vuelta
a Φ del índice,
una vez que se ha desplazado. Estas pérdidas por rozamiento
reciben el nombre de pérdidas por histéresis.
El error de medición del tubo de Bourdon no sobrepasa
el ± 2% del valor máximo de escala, siempre
que esté bien instalado, aunque es cierto que no miden
con exactitud las presiones bajas.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y CONSERVACIÓN
Complementariamente al mantenimiento que se realiza con el
uso del instrumento, debe efectuarse una revisión a
fondo en el momento en que éste se envía a la
calibración periódica. Esta operación
se hace por personal cualificado de Metrología y comprende
el desmontaje de los componentes del equipo (cuando proceda),
revisión, limpieza y puesta a punto del instrumento.
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PREPARACIÓN PARA EL USO
Ajuste
Cuando habiendo realizado la calibración del manómetro,
hayamos obtenido resultados que indiquen, que esté
fuera de precisión, se debe proceder al ajuste del
manómetro.
Para ajustar el manómetro han de seguirse las instrucciones
que señale el fabricante.
Se abrirá con precaución el instrumento para
tener acceso al mecanismo interior. Una estructura típica
de un manómetro convencional es la que se muestra
en la figura adjunta, en donde se señalan el tornillo
y el acoplamiento de ajuste.
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esquema de un manómetro
con tubo Bourdon |
Se deberá indagar la probable causa del defecto que
presente el manómetro: aguja floja, contacto de la
aguja con la esfera o el cristal, aguja desviada de su posición
correcta, materia extrañas en los dientes de los
engranajes, tensión insuficiente del muelle de recuperación,
fatiga o rotura del tubo de Bourdon engranajes rotos, pérdidas
de presión en el tubo o racores, obstrucción
en la tubería de presión, tornillos de articulación
flojos, etc.
REALIZACIÓN DE MEDIDAS
Una vez ajustado convenientemente el manómetro, se
someterá tres veces a presión máxima
y bajada a cero. Si procede, se realizará una nueva
calibración. Si no fuese posible su reparación,
el manómetro se dará fuera de uso.
ANEXO
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